Değerli ilgili,
Hepimizin kabul ettiği gibi; insanın en kutsal hakkı yaşamaktır. Dünyada ve ülkemizde bu kutsal hakkı tehdit eden en önemli faktörlerden birisi de trafik kazalarıdır.
Trafik, istesek de, istemesek de yaşamımızın büyük bir kısmını geçirmek zorunda olduğumuz, çok paydaşlı ve son derece tehlikeli bir ortaklıktır. Bu ortaklığın risklerinin iyi tanımlanamayan sürücü, yolcu veya yaya olarak trafik ortamını paylaşanların yaşam şansları oldukça azalmaktadır.
Doğal olarak, akla ilk gelen soru ise çözümün ne olduğudur. Çözüm tek kelimeyle eğitimdir ve geniş kitlelere yayılmalıdır.
Sonuç olarak; trafiği paylaşan bütün bireyler için tek yaşam şansı doğru bilgidir. Sürücülerin tehlikeleri tanımlamaları, bu tehlikeli durumlara düşmemeleri ve olası tehlikeli durumlardan korunabilmeleri için en basit ve geçerli yöntem; motorlu ve motorsuz taşıtı doğru olarak kullanmayı öğrenmek, iyi kontrol edebilmek ve limitleri doğru tanımlamaktır. Daha da önemlisi bu bilgiyi sağduyu, saygı, hoşgörü ve gerektiğinde beceriyle uygulayabilmektir. Bu düzeye gelebilmenin tek yolu ise çağdaş ve düzeyli eğitim programlarıdır.
Dileğimiz; ülkemiz trafiğinin bir an önce huzurlu, tehlikesiz, yaşamların gereksiz kaybedilmediği çağdaş bir düzeye gelmesidir.
Motorlu taşıtları kullanırken yaptığınız iş hayatınızın en önemli işidir. Bir motorlu araçtaki en önemli faktör motor, direksiyon, fren vb. değil, sürücüdür. Motorlu taşıtlar kendi kendilerine hareket edemezler, savrulamazlar, yoldan çıkamazlar. Onları hareket ettiren, kayma hareketlerini başlatan, kontrolü kaybeden sürücülerdir.
Türkiye’de trafik kazalarının yaklaşık %90’ının; sürücülerin yetersiz eğitiminden ve soruna karşı duyarsızlığından kaynaklandığı bilinmektedir. Bu nedenle her yıl binlerce vatandaşımız hayatını kaybetmekte, on binlercesi yaralanmaktadır. Trafik kazalarının önlenmesi adına düzenlenen yeni yasa ve yaptırımların da tek başına çözüm olmadığı da bir gerçektir. Trafik kazaları ülkemizin gündeminde önemli bir yer teşkil etmekte, ancak bu duruma çare olacak sürüş eğitimi eksikliği hep göz ardı edilmektedir.
2003 yılında İngiltere’de gittiğim ünlü sürüş teknikleri okulu JIM RUSSEL’da, skidcar sistemini kullanma fırsatı bulmuştum. Farklı tutunma ve zemin şartları yaratan bu sistem, o dönemde dünyada henüz kullanılmaya başlanmıştı. Bu eğitimi ülkemde gerçekleştirmek en büyük hayalim olmuştu. Artık motorsporları ve otomobil kariyerimin tüm bilgi birikimini sürücülere aktarmaya karar verdim.
OTOKONTROL – İleri Sürüş Teknikleri Merkezi
2010 yılında kurulan OTOKONTROL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ, 2005’ten günümüze kadar yüzlerce ulusal ve uluslararası firmayla ve birçok kamu kuruluşlarıyla hizmet ilişkisine girmiş, 20 bini aşkın sürücüye güvenli sürüş ve sürüş teknikleri konularında uygulamalı eğitimler vermiş bir eğitmen kadrosuna sahiptir.
Merkezi Ankara’da bulunan OTOKONTROL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ, güvenli sürüş eğitimlerini ve uygulamalı eğitimlerini trafiğe kapalı asfalt alanda gerçekleştirmektedir. OTOKONTROL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ, hali hazırda Ankara, İzmir, Bursa, Samsun, Gaziantep, Adana, Antalya, Trabzon gibi Türkiye’nin bir çok ilinde uygun alanlarda eğitim verebilmektedir.
Trafiğe kapalı alanlarda gerçekleştirilen uygulamalı eğitimlerle, sürücülerin kullandıkları araçların dinamik özelliklerini ve limitlerini tanımalarını sağlayan eğitmenler, doğru ve güvenli araç kullanmayı titizlikle tüm sürücülere öğretmektedir.
A.B.D.’nin National Safety Council kuruluşu tarafından düzenlenen ‘Defansif Sürücülük Eğitim Programına’ katılarak 2009 yılında akredite olan OTOKONTROL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ eğitmenleri, ülkemizde “Güvenli Sürüş Teknikleri” konusunda en fazla kişiye eğitim vermiş, Türkiye’nin en deneyimli kadrosudur.
Ayrıca OTOKONTROL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ her çeşit test sürüşü ve organizasyon konusunda deneyimlidir. Özel organizasyon ve fuar organizasyonlarında tarafımızdan sağlanan araçlarla performanslı araç kullanımı ile sizlere keyifli dakikalar yaşatarak etkinliğe zenginlik kazandırılmaktadır. Çeşitli otomobil markalarının lansmanları, basın, bayi ve müşteri tanıtım aktivitelerinde görev almakta, 4X4 off-road gibi özel uzmanlık isteyen çeşitli sürüş aktiviteleri organize etmektedir.
Ender Kozlu kimdir?
1986 yılında Ankara’da doğdu. 2003 yılında seyahat ettiği ülkeler arasında bulunan İngiltere ve Amerika’da Uluslararası Yol Güvenliği Konseyi tarafından verilen eğitim programlarına katılmış üstün başarı gösterip eğitmen akreditasyonları almıştır. İleri Sürüş Teknikleri Uzmanlığı kariyerine 2005 yılında başlamış olup Renault sponsorluğunda, başta Ankara olmak üzere Türkiye’nin bir çok ilinde Devlet Kurumları, bir çok özel şirkete ve firma çalışanlarına eğitimler vermektedir. Bunun yanı sıra bireysel katılımcılara trafik güvenliği hakkında da halen eğitimler vermeye devam etmektedir.
Yarış pilotu olarak yarıştığı 2012 ve 2013 yıllarında Türkiye Tırmanma Şampiyonlukları elde etmiştir. Türkiye Otokros Şampiyonasında İkinci olmuş, bunun yanı sıra Türkiye Ralli Şampiyonasında ise kendi kategorisinde Üçüncü olmuştur. Ayrıca o döneme kadar Otomobil sporları camiasında hiç yapılmayanı yapmaya cesaret etmiş aynı anda 3 farklı kategoride(TRŞ-TTŞ-TOKŞ) yarışarak tüm camianın ve yarış severlerin sevgisini kazanmıştır.
Bugüne kadar çeşitli organizasyonlarda yarışmacı, idareci ve organizatör olarak görev almıştır. İleri Sürüş Teknikleri Uzmanlığının yanı sıra aynı zamanda merkezi İngiltere de bulunan Russ Swift Stunt Academy de Aksiyon Dublörlüğü eğitimi alan KOZLU bir çok dizi, sinema filmi ve reklam filmi yapımlarında kamera karşısına geçerek kaza sahneleri, takip, kovalama sahnelerinde dublörlük yapmakta sektörde aranan isim olmuştur. Sanata ve sanatçılarımıza hizmet etmeyi kendine ilke edinmiştir.
Bugün 18 yılı ve binlerce katılımcıyı geride bırakan ve kariyerine bir çok başarı ve sosyal sorumluluk projesi sığdıran Ender Kozlu halen yurt sathına yayılan eğitim programları ile hizmete devam etmektedir…
OTOKONTROL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ’nin kurucusu olan KOZLU; Başkent Gazetesi Oto Yaşam ekibinde ve çeşitli web sitelerinde güvenli sürüş ve trafik konulu köşe yazıları yazmakta, TRT, TRT Diyanet, ATV, Kanal D, KanalTürk, Kanal A ve TV8 kanallarında yayınlanan otomobil programları ile danışmanlık yapmaktadır.
Sertifikaları:
- American Safety & Health Institute – Basic First Aid
- National Safety Council’s – Defensive Driving Courses
- National Safety Council’s – DDC6-8 Instructor Development Program
- Uluslararası Yol Güvenliği Eğitimi
- Direksiyon Eğitimi Usta Öğreticileri Kursu Eğitimi
SÜRÜŞ TEKNİKLERİ EĞİTİMİ, SÜRÜCÜLERE NELER KAZANDIRIR?
- Oluşabilecek kazaları , trafiğe kapalı ve güvenli bir alanda uygulamalı olarak yaşama imkanı sunar,
- Riskli durumların önceden algılanması için gerekli bilgileri verir ve olası kazalara karşı savunmayı öğretir,
- Kaygan zeminlere , acil frenlere ve ani çıkabilecek engellere karşı daha hazırlıklı hale gelmelerini sağlar,
- Hava , yol ve trafik şartlarının sürüşteki etkilerini ve uygulanması gereken doğruları öğretir,
- Direksiyon hakimiyetlerinin artmasını ve araç dinamiklerini kavramalarını sağlar,
- ABS, ASR, ESP gibi sistemlerinin çalışma prensiplerini bire bir hissettirerek pratik yapma imkanı sunar.
SKIDCAR nedir?
Skidcar, 60km/s – 80km/s hızlarda karşılaşılacak kontrol kayıplarının, 25km/s hızda bile aracın zemine bağlı olarak önden ya da arkadan savrulma yapabileceğini gösteren eğitim simülatörüdür ve temel amacı katılımcılara daha hızlı değil, daha güvenli araç kullanma bilincini ve becerisini aşılamaktır. Bu zemin şartları araçta bulunan ABS, ASR ve ESP gibi güvenlik sistemlerinin aktif hale gelmesini sağlar.
Amerika ve İsknadinav Ülkerleri başta olmak üzere Avrupa’da sürüş tekniği eğitimi veren okullarda kullanılmakta olan Skidcar sürücülere üç temel noktada eğitim vermeyi amaçlamaktadır.
- Güvenli ve Defansif Sürüş Tekniklerini Öğretmek ve Önemini anlatmak
- Trafikte yapılan hataları güvenli bir ortamda uygulamalı olarak göstermek, kişisel becerilerin gelişmesini sağlamak
- Farklı zemin türlerinde araç kullanma yeteneğini arttırmak ve oluşabilecek kazaları önlemek.
EĞİTİM İÇERİĞİ
1.Bölüm – Defansif Sürüş Teknikleri (Teorik)
- Defansif Sürüş nedir?
- Çarpışmadan korunma
- Çarpışma anını analiz ve alınacak ön tedbirler
- Tehlikeyi algılama ve defans
- Zamanında ve doğru hareket
- Fiziksel ve ruhsal koşullar
- Dikkat dağıtan faktörler
- Konsantrasyon
- Kontrol dışı faktörler(diğer sürücüler, yayalar vs)
- Ani tepkiler
- Hava, yol ve ışık şartları
- Trafik şartları
- Dikiz aynaları kullanımı
- Sürüşte 2 kural faktörü(doğru analiz, yavaşlatılan sürüş)
- Durma mesafeleri ve senaryoları
- Direksiyon kontrolü
- Tehlikeli sürüşteki riskler
- Hava yastığı ve emniyet kemeri
- ABS çalışma prensipleri
- ASR çalışma prensipleri
- ESP çalışma prensipleri
- Trafik kazalarında sürücü hataları
- Alkol ve uyuşturucu madde
- Uykusuzluk ve yorgunluk
2.Bölüm – Skidcar (Pratik)
- Eğitimlerde her araçta 1 eğitmen ve 3 katılımcı bulunmaktadır.
- Her katılımcı 30 dakika araç kullanmaktadır ve teorik bilgiler eğitim süresince de otomobilde bulunan eğitmen tarafından anlatılmaktadır.
- Kaygan zeminlerde kalkış ve hızlanma
- Kuru ve kaygan zeminde frenaj
- Takip mesafesi ve panik fren
- Virajda önden kayma ve arkadan savrulma
- Kaygan zeminli virajda frenaj
- Slalom
PROFESYONEL SÜRÜŞ TEKNİKLERİ
‘’Profesyonel Sürüş Teknikleri Eğitimi’’, makam şoförleri, emniyet mensupları, teröre açık kişiler ve güvenlik şirketleri sürücülerine yönelik bir programdır.
Katılımcıların direksiyon hakimiyeti ve kişisel becerilerin gelişmesini sağlamayı ve anti-terör tekniklerini öğretmeyi hedefleyen bu programda, Otokontrol eğitim araçları ve tarafınızdan tahsis edilecek araçlar kullanılmaktadır.
EĞİTİM İÇERİĞİ
1.GÜN
1.Bölüm Değerlendirme Testi
Değerlendirme testi, katılımcıların dikkat düzeyi, hız-mesafe tahmin yetenekleri, görüş açıları, görsel algılama kapasitelerini ölçmeye yarayan bir testtir. Uygulanmakta olan test sonucunda hazırlanan kapsamlı rapor kurum ve firmalara ulaştırılmaktadır.
2.Bölüm-Defansif Sürüş Teknikleri (Teorik)
Defansif sürüş tanıtım, tehlikeyi algılama ve defans, zamanında ve doğru hareket, kaza senaryoları, dikkat dağıtan faktörler, konsantrasyon, hava, yol ve ışık şartları, trafik şartları, dikiz aynaları kullanımı, durma mesafeleri ve senaryoları, direksiyon kontrolü, tehlikeli sürüşteki riskler, araçlarda bulunan bulunan güvenlik ekipmanlarının işlevi ve kullanım gibi konular görsel destekli anlatılmaktadır.
3.Bölüm – SKIDCAR (Pratik)
Kaygan zeminde doğru kalkış prensipleri, farklı hız ve zemin koşullarında, durma mesafesi değişiklikleri, ağırlık transferi,, engelden direksiyon hareketi ile kurtulma ve doğru frenaj ile durma tekniği, takip mesafesi belirleme şekli ve ani fren egzersizleri, ağırlık transferinin hıza bağlı olumsuz etkileri ve hızın savrulmadaki önemi, viraja yüksek hızla girildiğinde yapılacak ani frenin meydana getireceği ağırlık transferi ve kayma kontrolü uygulamalı olarak gösterilmektedir.
4.Bölüm – Performans Sürüş Teknikleri
Teoride anlatılan; ideal yol çizgisi, dengeli gaz uygulaması, frenaj ve slalom, ideal yol çizgisi için viraj dönerken takip edilmesi gereken Fren-Dönüş Arası (Hazırlık bölümü), dönüş- Apeks Aras ı(Dengeli gaz bölümü)ve Apeks Çıkış Arası (Akselerasyon Bölümü) pratiği yapılmaktadır.
Eğitimin son bölümünde pistte yüksek tempoda sürüş pratiği gerçekleştirilmektedir.
2.GÜN
5.Bölüm – Anti-Terör Sürüş Teknikleri (Teorik ve pratik)
Bir başka aracın yolu kapatması halinde kaçış teknikleri, geri giderken ani bir manevra ile 180 derecelik dönüşler, dar yerlerden hızlı geçişler, dar ve keskin virajlarda el freni ile dönüşler, yoğun trafikte kaçış pozisyonu almak, hızlı takip ve kaçan aracı durdurma teknikleri, takip dilen hedefe perdeleme ve kalkan yapma teknikleri gibi konularda pratik yaptırılmaktadır.
Eğitim ayrıca; düz frenaj, virajda frenaj, viraj içerisinde ağırlık transferi ve düzeltilmesi, viraj dönüş teknikleri, ağırlık transferi dalgalanması ve kontrolü, kontrollü dönüşlerde beklenmeyen savrulma ve eliminasyonu, bilinçli kayma ve savrulma, dar alan optik yanılma kontrolü, engelden güvenli kaçma ve savrulma kontrolü ve dar alanda park teknikleri katılımcının kendi aracıyla uygulanmaktadır.
6.Bölüm – VIP Teknikleri (Teorik – Pratik)
Kişisel temizlik kuralları, araç temizliği ve düzeni, makamı bekleme, karşılama, makamı indirme-bindirme, acil iniş-biniş, yolcu ile konuşma stili, VIP sürüş teknikleri ve makamı koruma-kollama teknikleri teorik ve pratik olarak uygulanmaktadır.
Test Sürüşleri ve Özel Organizasyonlar
Araç tanıtımları, test sürüşleri, reklam çekimleri veya filmlerde performanslı araç kullanımı konularında güvenliği ön planda tutacak şekilde İleri sürüş teknikleri uzmanı temini ve danışmanlık hizmeti verilmektedir.
OTOKONTROL PERFORMANS TAKIMI
Özel organizasyon ve fuar organizasyonlarında tarafımızdan sağlanan araçlarla performanslı araç kullanımı ile sizlere keyifli dakikalar yaşatarak etkinliğe zenginlik kazandırılmaktadır.
İçerik:
- Odak noktası,
- Periferik Görme,
- İleri doğru 180 derece dönüş,
- Geriye doğru 180 derece dönüş,
- Kayarak paralel park,
- Yüksek hızda J turn,
- Yüksek hızda 360 derece manevra,
- Yüksek hızda iki araç arasında J turn,
- Dance Performance (5 dakikayla 15 dakika arası sürmektedir)
